冷车启动困难,热车熄火后无法着车:水温传感器故障

2020-12-13 12:25:21 出处:汽修知识网 作者:李师傅

汽车启动困难的原因很多,很多人会想到电瓶亏电、点火不良、油压不足等,往往忽略最简单的一个传感器:水温传感器。本文案例,车主反馈启动不着车,冷车启动也非常困难,尤其是热车熄火后,再启动无法着车。

故障诊断:

经检查发现有电、有油,启动机工作正常。用诊断仪进入系统,测试无故障。

如果传感器故障,诊断仪是能够检测出来的,是不是油压系统故障呢?拔下进油管看汽油压力,意外发现启动时发动机着车了,运行十多秒后熄火。为什么拔掉进油管还能着车呢?初步怀疑是油压调节器故障。正好有一辆奇瑞轿车在维修,征得车主同意后互换汽油泵(油压调节器和汽油泵在一起),故障依旧。回头一想,是不是喷油器漏油,造成混合气过浓启动不着车。根据此想法,拔掉喷油器所有插头的连接线,启动发动机,着车了。顺着思路分析,拆下喷油器实验,打开点火开关(不启动),观察喷油器是否有滴油现象。启动一下看喷油器情况,喷油量特别大,当时是热车情况下。是什么影响喷油量过大呢?是不是水温传感器损坏使喷油量过大从而导致混合气过浓。抱着试一试的想法,拔掉水温传感器的插头,该车顺利启动,经过反复试验,证明水温传感器失效,换上水温传感器后,故障排除。

冷车启动困难,热车熄火后无法着车:水温传感器故障

故障总结:

发动机控制单元接收曲轴位置传感器、进气压力传感器等信号,适时适量地控制喷油器和点火系统,本车水温传感器损坏,导致发动机控制单元误判断,热车以后还加大喷油量,引起空燃比严重失衡形成淹缸,造成难以启动。

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