积碳清理一次多少钱?

2021-09-08 12:28:39 出处:汽修知识网 作者:猪师傅

很多朋友问我,发动机积碳清理一次多少钱,其实,积碳清理所需费用与清洗方法和清洗部位有关,价格有很大差别,一般在100-500元区间。下面汽修知识网主要给大家说一说积碳清理的相关问题。

一、哪些部位会有积碳

发动机里面有积碳的部位还是比较多的,包括:节气门、进气歧管、喷油嘴、进气阀、燃烧室、火花塞、活塞顶部、活塞环等等。

我们车子开一段时间以后这些地方都会有或多或少的积碳,这是避免不了的,积碳也会导致很多不良的问题,所以清洗积碳是有必要的,只是部位不同积碳的形成也不一样,所以我们要具体情况具体分析:

(一)节气门积碳

我们最常见的就是节气门积碳了,因为新车有个3-4W公里去4S店销售都会跟你推荐清洗节气门,就是清洗节气门的积碳,看过我文章的都知道,节气门是进气道前端的一个部件。

而节气门上的积碳大多都是一些油泥,我们也不用着急按照4S店推荐的去清洗,因为发动机的部件拆下来比较容易,但是按照原厂的扭矩装上去的话是很困难的,所以等到发动机怠速不稳,或者怠速熄火的时候我们在选择合适的方法清洗就行(后面会说方法)。

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(二)进气歧管积碳

很多车主都不太重视进气道的积碳,认为只要清洗一下节气门就可以了,其实进气歧管的积碳也是很重要的,积碳多了就会导致混合气体比列不均,从而造成进气量不足、油耗增加的情况,进气歧管积碳的积碳也大多是以一些油泥为主。

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(三)喷油嘴积碳

喷油嘴积碳一般不会太严重,但是也会有,主要是一些汽油里面杂质过多引起的,原因是我们熄火后,发动机的温度依然还会很高,这个时候喷油嘴上残留的汽油就会挥发掉,但是一些劣质汽油剩下的杂质是无法挥发的,所以日积月累就形成了积碳。

(四)进气阀积碳

进气门背面是最容易形成积碳的,主要来源就是曲轴箱废气里的机油蒸汽,这些机油蒸汽在经过进气阀时其中的机油蒸汽会吸附在进气阀上。还有一部分来自汽油中的杂质和重质成分。这些机油颗粒和杂质粘在进气阀上在高温下逐渐碳化,形成坚硬的积碳。

(五)燃烧室积碳

燃烧室积碳主要是来自与燃料的残留物,一般都是由于燃烧不充分、杂质过多、烧机油等情况造成的。

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(六)火花塞积碳

火花塞的积碳形成原因和燃烧室的积碳形成原因差不多,主要也是燃烧不充分或者提前燃烧等情况造成的积碳。

(七)活塞顶部积碳

活塞顶部积碳主要是混合气体不完全燃烧造成的。

(八)活塞环积碳

活塞环分为油环和气环,油环负责润滑,机油从油环孔隙里经过并被均匀涂抹在气缸壁上。而气环主要用来密封。气环在活塞上下移动时自身会有一定的角度变化。

二、清洗积碳的方法

现在市面上清洗积碳的方法一般可以分为四种,一种是打吊瓶清洗或清泡;一种是添加剂清洗;一种是完全拆除清洗;还有一种是干冰或核桃砂清洗,方法不同价格也不一样。具体方法这里就不过多的解释了,主要跟大家说一说清洗的价格。

三、积碳清洗价格

清洗积碳的价格是定不了的,因为跑车和家用车的价格肯定是有区别的,便宜的一两百,贵点的上千也很正常,所以具体的价格是给不了的,但是清洗方式的不同实际价格会有差距,效果也会不一样,所以我们做清洗的时候也可以咨询一下维修工。

(一)吊瓶清洗或清泡

4S店和大的修理厂都有,费用相对来说也比较高,但是实际效果比我们使用的燃油添加剂要好很多,而清泡就是将药液倒入气缸内清泡20分钟左右,等到积碳差不多融化之后再用工具抽出来,费用一般200元左右。注意,吊瓶只能清洗燃烧室积碳。

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(二)燃油添加剂

很多人说燃油添加剂没有效果,也有说用的还可以,这个也都对,因为每辆车的积碳程度不同,所以得到的反响也肯定不一样,最主要的是燃油添加剂便宜,10几块就可以买的到,自家加进去就行,也不存在工时费。

(三)完全拆除清洗

人工拆洗是完全拆下来清洗,也是洗的最干净的,当然也是最费时间和精力的,那么价格肯定也是最贵的,一个项目一般是在500-1000不等,但是完全拆洗有个毛病就是装的时候比较麻烦,因为发动机的各螺丝、螺母的扭矩都是规定好的,拆完再装肯定是有差距的,所以后期对发动机也是有影响的。

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(四)干冰或核桃砂清洗

这个机器一般在4S店和大的修理厂会有,清洗效果比打吊瓶好,不仅可以清洗燃烧室积碳,还可以清洗气门、进气歧管等积碳,一个项目的费用大概是在500左右,城市不同价格不一样。

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四、总结

总的来说,无论是哪里积碳我都不建议做完全拆除清洗,除非是你车子的积碳已经特别严重了,出现烧机油现象,需要大修发动机。一般的情况,建议做干冰或核桃砂清洗,安全且效果好,不过需要专业机器,一般快修店做不了。

那么,如何减少积碳呢?

1.使用质量合格的机油;

2.不要加劣质汽油或者不符合自己车辆标号的汽油;

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