CVT变速箱的冷保护(低温保护)

2021-02-26 16:25:40 出处:汽修知识网 作者:李师傅

CVT的冷保护:CVT的低温保护是常态,这是广泛的策略,简单点说就是无论是杰特可或是爱信、本田的CVT都存在冷保护,也就是说在温度偏低时、持续保持较高的传动比运行,实际现象就是发动机转速拉高、而传动比不缩小(不升档),这种策略的理念在于低温下不给传动带上太大的扭矩、防止传送带损伤。相对而言冷保护对驾驶体验造成的影响很大,这方面杰特可策略最保守、冷保护持续时间最长,爱信、本田的CVT能稍微强些!

CVT变速箱的冷保护(低温保护)

多说几句,CVT变速器并没有以讹传讹那般脆弱,杰特可、爱信、本田三家的CVT变速器年装机量是惊人的,若那么容易损坏,早就出大麻烦了。

CVT变速箱的冷保护(低温保护)

不要总怀疑CVT打滑,如上图钢带的端面与锥形普利盘的接触面积并不小(只是很多朋友没看过钢带的端面图),所以只要压力足够、钢带状态正常就不存在磨损。

CVT变速箱的冷保护(低温保护)

其次目前对钢带、或钢链的防打滑策略很多,比如钢链防滑设计;而使用钢带的CVT则会更具系统对打滑进行判断、从而及时加大压力来抑制打滑。

延伸阅读:

CVT锥形轮和钢带很光滑,又有润滑油,为什么不打滑?

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