比亚迪和特斯拉的真实差距比较 哪个技术好

2021-08-04 16:42:46 出处:汽修知识网 作者:李师傅

比亚迪是我们自主汽车品牌,它的性价比高是事实,但如果说比亚迪比不过特斯拉那就有待商榷了,因为这要看具体的评判标准。

比亚迪和特斯拉的真实差距比较 哪个技术好

比亚迪真的比特斯拉弱吗?

如果只是单纯比较两家的纯电汽车销量,那么比亚迪自然不是特斯拉的对手,毕竟Model 3和Model Y现在单月累计销量能达到1万8千多台。而比亚迪整个王朝家族的EV车型以及e系列加起来也不过万把台,差距还是很明显的。但如果你只是这样去理解比亚迪的实力,那么格局就太小了。

真正支撑起比亚迪这个品牌的,可不单单只有纯电汽车那么简单,比亚迪还生产混动车、燃油车、轻轨、公交、工程车等等车型。另外,比亚迪还是个有实力的汽车配件供应商,为友商提供电池、发动机、电机、半导体等核心配件,其中在电池领域更是稳坐全球第一梯队。这还只是产品层面,在技术研发层面就不展开说了,总之你记住奔驰、丰田等老牌车企都是主动找上门来,寻求和比亚迪的深度合作。

由此可见,比亚迪和特斯拉一样野心很大,不同的是比亚迪是想做整个汽车产业链,而特斯拉只是想做好电动汽车。

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为什么比亚迪的品牌形象却不如特斯拉?

品牌力这个东西很神奇,它并不是完全和技术实力挂钩的,相反包装营销更重要,而营销能力恰好是比亚迪的软肋。

这和双方掌舵人的个性有很大关系,王传福是技术出身,有着理工直男的个性,因此比亚迪一路走来都是重技术而轻营销。比亚迪曾经也有过一款重营销而轻技术的车型,那就是比亚迪F3,过去F3一度成为紧凑型轿车的销冠,但后来忽略了品控,爆出很多质量问题,因此销量遭遇滑铁卢,此后比亚迪开始注重技术的提升。

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总的来说,比亚迪和特斯拉在技术上各有优势,比亚迪的电池业内领先,特斯拉的智能管理业内首屈一指,另外特斯拉也有自己的电机。如果非要在比亚迪和特斯拉之间选一个,我肯定支持比亚迪,但不得不说特斯拉是个强大的对手。

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