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二代EA888张紧器缺陷 通过正时角度判断链条是否拉长

二代EA888存在张紧器设计缺陷,链条拉长后容易导致顶气门大修,可以通过正时角度判断,正负三度之内都正常,超过正负三度建议更换。

04-24

第三代EA888漏油维修:曲轴前油封漏油 螺丝扭矩150牛米

大众第三代EA888也会出现漏油,需要更换曲轴前油封,三代换前油封容易跳齿,必须使用专用工具,曲轴螺栓扭矩是150扭米再加90度

04-23

EA888发动机漏油原因和维修案例 机油散热器密封垫老化

EA888发动机漏油是一个通病,这辆车漏的还比较严重,需要更换机油散热器垫和机滤底座垫,更换这两个密封垫比较麻烦,副厂的密封垫最好不用,因为副厂密封垫不耐高温

04-18

二代EA888通病:涨紧器缺陷、正时链条拉长,正时导轨断裂

EA888二代发动机,正时链条拉长,正时导轨断裂,导致发动机损坏,直接经济损失上万元,电脑读取数据流发现正时角度偏大,建议他更换正时链条和涨紧器

04-10

EA888发动机为何采用铸铁缸体?体积、强度和成本的综合考量

EA888是一款非常全面的发动机,但不难发现,EA888缸体采用了铸铁材质,同价位其他发动机,铸铁缸体可用用罕见二字来形容。那么,EA888为何采用铸铁缸体呢,本文为您揭晓

03-11

EA888最大马力可用调多少匹?EA888改装潜力分析

EA888发动机改装潜力巨大,换上revo的TTR 470涡轮套装、再匹配STG4程序,最大功率可用毫不费力的调到500匹以上的马力,本文详细分析了EA888设计特点,一起了解下

03-05

EA888由奥迪独立研发,支持大众MQB横置平台

大众EA888发动机由奥迪独立研发,第一代和第二代存在烧机油的通病,第三代EA888接近完美。奥迪在设计EA888初期,就考虑了针对MQB平台的横置版本

03-01

大众E1888发动机发展历史

EA888系列发动机已经在大众集团多个车型中使用,是大众汽车汽油发动机的基本成员,汽修知识网在下面给大家简单介绍一下EA888发动机的发展历程。

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