汽车十大传感器安装位置和工作原理

2020-06-16 22:34:31 出处:汽修知识网 作者:猪猪侠

本文我们将讨论传感器的安装位置和作用,并提供一些见解。如果您是 DIY 人士,那么您可以尝试自己拆下传感器并清洁它们,以便 ECU 获取最佳信号。

汽车十大传感器安装位置和工作原理

1、水温传感器(ECT)

像人类一样,车辆需要保持特定的温度才能正常运行。 太冷了,车辆会燃烧更多的汽油。 太热了,气缸垫可能会泄漏。 冷却液是一种用于汽车散热器中的液体,可将发动机的温度保持在最佳状态。

水温传感器向汽车电脑(ECU)传递冷却液温度信号。 当冷却液的温度达到75到95度(取决于制造商)时,ECU 指示散热器风扇打开,开始给冷却液降温。

该传感器一般位于水箱底部,或者在上水管与发动机缸体连接处附近,你会看到它安装在发动机缸体上。在更换发动机冷却液(大约8万公里)时,可以用钢丝刷或清洗剂对其进行清洁。

水温传感器(ECT)

2、进气温度传感器(IAT)

进气温度传感器向 ECU 传递吸入空气的温度。 空气越凉,发动机的性能越好,这就是为什么夏日夜晚的汽车性能与白天相比有所不同的原因。

该传感器通常位于空气滤清器到节气门之间的管道上。可以使用棉签沾上清洁剂,对进气温度传感器每 6 个月清洁一次(取决于灰尘/污染)。

进气温度传感器(IAT)

3、进气压力传感器(MAP)

进气压力传感器向 ECU 传递节气门后方进气歧管的压力,ECU 根据该信号相应地控制喷油量的大小。

该传感器通常安装在进气歧管上,建议每 6 个月至 1 年用化油器清洁剂清洁一次(取决于油品:油品越差积碳越多)。

进气压力传感器(MAP)

4、空气流量传感器(MAF)

空气流量传感器负责测量吸入发动机的空气量,并将信号传递给 ECU ,ECU 根据此信号来调整喷油量。

注意:由于 MAF 传感器会计算空气密度,因此如果发动机安装了 MAF 传感器,可以没有 MAP 传感器,反之亦然。这也就是有些车没有 MAP 传感器的原因。

空气流量传感器通常位于空气滤清器旁边,或者在空气滤清器到节气门之间的管道上。

空气流量传感器(MAF)

5、节气门位置传感器(TPS)

节气门位置传感器用来测量节气门打开的角度,提供给 ECU 作为断油、控制燃油/空气比、点火提前角修正的基准信号。

该传感器位于节气门上,通常不需要清洁。但是,节气门需要定期清洁,因为曲轴箱油气和空气尘埃会在节气门聚集,进而影响开合角度。

节气门位置传感器(TPS)

6、凸轮轴位置传感器(CMP)

凸轮轴位置传感器采用电磁感应原理,当金属物体经过时会产生电压。该传感器负责告诉 ECU 凸轮轴的当前位置,借助此信息,ECU 可以计算出哪个气缸处于压缩上止点,从而进行喷油和点火控制。

该传感器位于凸轮轴的一端,通常在前轮的右侧,拆装并不困难。可以用一块干净的干布进行清洁。但是如果很长时间没清理过,传感器可能很脏,你需要使用清洁剂。

凸轮轴位置传感器(CMP)

7、曲轴位置传感器(CKP)

曲轴位置传感器的功能和凸轮轴位置传感器非常相似,它负责告诉 ECU 曲轴的确切位置以及发动机的转速。通过此信息,ECU 知道每个活塞在每个气缸中的位置。凸轮轴传感器和曲轴传感器必须一起配合,ECU 才可以准确的知道要激活哪个喷油嘴。发动机内部凸轮轴和曲轴的同步,称之为正时,即正确的时间。有关正时的相关知识,我们在后面的文章中详细讲解。

曲轴传感器位于发动机底部靠近曲轴的位置。清洁方面它和凸轮轴传感器一样,有条件的建议每年清洁一次。注意:CKP 和 CMP 传感器故障,车辆将无法启动并亮故障灯。

曲轴位置传感器(CKP)

8、氧气传感器(O2)

氧传感器的作用是测定发动机燃烧后的排气中的氧气含量,并把该信号传递到 ECU,ECU 根据此信息调整空燃比,确保充分燃烧,减少污染物排放。氧传感器分前氧传感器、后氧传感器,分别在三元催化前后。如果氧传感器故障,一般会伴随发动机油耗增加,排放不达标。

氧传感器正常电压介于 0.1V 至 0.9V 之间。我们可以用 OBD 设备读取氧传感器数据流,检查最大和最小读数,如果看到两个峰值,说明传感器工作正常。如果最大电压为 0.8,建议拆下来进行清洁。如果产生不会波动的恒定电压,这意味着需要更换氧传感器。

氧气传感器(O2)

9、爆震传感器

爆震传感器采用压电晶体可以检测机械应力,在汽车爆震时产生电压,将该信号传递给 ECU,ECU 会延迟点火正时以补偿爆震,从而有效地保护了活塞和活塞环受到损坏。

燃油品质差也会导致爆震,爆震传感器可以让你在使用不同等级的燃油时不会造成发动机损坏。该传感器通常位于发动机最尴尬的位置,拆卸比较困难,还好不需要清洁。

爆震传感器

10、轮速传感器

轮速传感器是用来测量汽车车轮转速的传感器。对于现代汽车而言,轮速信息是必不可少的,汽车动态控制系统(VDC)、汽车电子稳定程序(ESP)、防抱死制动系统(ABS)、自动变速器的控制系统等都需要轮速信息。所以轮速传感器是现代汽车中最为关键的传感器之一。

该传感器位于刹车盘后面的羊角上,四个轮子上各有一个。由于拆装需要卸掉轮胎比较麻烦,一般不需要清洁。当轮速传感器太脏影响信号采集时,会报ABS故障灯,这时候再清洁不迟。

轮速传感器

总结:

以上是汽修知识网整理的汽车常见 10 大传感器,由于国内大部分车主条件有限,传感器的清洁仅供参考,大家根据自己情况决定。另外,有车友疑问,如果这些传感器之一发生故障,会发生什么?因传感器不同而不同。举个例子,如果水温传感器故障,ECU 会进入安全模式,会忽略水温传感器的数值,并尝试计算故障传感器的数值或按照预设数值,以便车辆能够继续行驶。诸如凸轮轴和曲轴传感器之类的故障,将导致车辆将无法启动。

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