直列发动机与V型发动机的区别

2020-08-23 14:06:18 出处:汽修知识网 作者:猪猪侠

直列发动机:

直列发动机是按照汽缸数目和汽缸排列方式分类的多缸发动机,直列立式发动机也称为 L 型发动机,所有汽缸中心线在同一垂直平面内。现代汽车上主要有 L3、L4、L6 三种直列发动机,也就是大家常说的三缸发动机、四缸发动机、直列六缸发动机。

直列发动机与V型发动机的区别

图:直列 4 缸发动机

V 型发动机:

V 型发动机是将所有汽缸分成两组,把相邻汽缸以一定的夹角布置在一起,使两组汽缸形成一个夹角,从侧面看汽缸呈 V 字形。常见的 V 型发动机有 V6,如丰田普拉多搭载 4.0L V6 自然吸气发动机,奔驰GLE 500搭载 3.0T V6 涡轮增压发动机。V8 发动机现在很少见,一般出现在百万级豪华车,如路虎揽胜顶配搭载了 5.0T V8 涡轮增压发动机,雷克萨斯LX570搭载了 5.7L V8 自然吸气发动机。

直列发动机与V型发动机的区别

图:V6 发动机

直列对比 V 型:

传统的直列气缸布局,气缸越多引擎越长,会占据太多空间,显然是不合适的。V 型发动机,就是为了比直列短一些。V 型发动机可以轻易地放进体积较小的机舱内,同时也使多气缸发动机得到了广泛的应用。通常 6 缸以下采用直列设计,6 缸和 8 缸采用 V 型设计。并不是说多缸直列不好,只是尺寸的问题。

直列发动机与V型发动机的区别

图:直列 6 缸发动机

其实曾经直列 6 缸是个传奇,被广泛地应用过,后来因为直列 6 缸太长,占据了过多机舱空间,所有才逐渐被 V6 发动机取代。直列 6 缸比 V6 也有其优势:一是结构简单,直列引擎只需要一套缸盖和一组凸轮轴;二是正为长长的外形使得其质量不会过于集中,纵置引擎再用直列6缸的轿车通常重心不会过于靠前,能做出更佳的前后比重,从而更利于提高操控性能。

直列发动机与V型发动机的区别

图:V8 发动机

直列 4 缸发动机结构简单,经济实用,是世界上大多数轿车标准装备。其实,直列 4 缸也可以做成 V4,这样发动机更短,有利于布局,但是 V4 多了一组凸轮轴,不仅成本高故障率也会相应的提升。

有用 (0)
无用 (0)

发表评论

最新评论

关于我们| 联系方式| 免责声明| 留言反馈| 网站地图| 友情链接

© 2020 汽修知识网 苏ICP备20026582号 苏公网安备32050902101139号