发动机进气温度修正

2021-03-01 10:08:19 出处:汽修知识网 作者:李师傅

发动机的进气温度影响进气密度,ECU根据进气温度传感器提供的信号修正喷油的时间,使空燃比满足燃烧的要求。

发动机进气温度修正

在进气温度低于20℃时,喷油量会增加,确保混合气不至于过稀;当进气温度高于20℃时空气密度会减少,此时为了防止混合气过浓,会减少喷油量。

发动机进气温度修正

上图近期温度的修正在零下20℃-60℃之间。这也就是在北方冬季行驶时,发动机油耗增加的根本原因,所谓的开不开暖风没有多大关系。

发动机进气温度修正

另外,水温低发动机也会修正。发动机一般通过氧传感器、进气温度传感器、冷却液温度传感器,检测进气量和工作温度,在低水温下会进行喷油量补偿,这样设计的目的是为了使发动机迅速升温,尽快达到工作温度,这个暖机过程通常要在55℃以后才能逐渐恢复正常,也就是说,只要水温不够,发动机就会多喷油,使发动机处于加浓燃烧工况。

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