发动机的排气干涉现象

2020-08-01 10:43:13 出处:汽修知识网 作者:猪猪侠

排气歧管的介绍中,小编有说过:如果排气歧管设计不合理,可能造成排气干涉,进而降低排气效率。很多车友似懂非懂,到底什么是排气干涉呢?本文给大家简单讲解下。

发动机的排气干涉

干涉的定义

这个问题其实是高中课本的知识,相同频率的两束波叠加以后产生的和振动,可能在有些地方加强,在有些地方减弱,这一强度按空间周期性变化的现象称之为干涉。汽修知识网用通俗易懂的语言描述:汽车多个汽缸的排气相当于一束振动波,且频率相同,通过排气歧管汇聚后,如果发生干涉,则削弱了振动强度,减弱了排气力度,进而降低了排气效率。

发动机的排气干涉

歧管的设计

拿四缸机来举例,一般原厂车排气形式是:如下面 4-1 图,也就是四个缸分出四个管,最后汇聚一根管,但是凡事改装排气的,入门就是把排气改成 如下面 4-2-1 图的形式,四个管先汇聚两个管,再汇聚一个管。

发动机的排气干涉

排气歧管的设计,重点是减弱排气干涉,可以用数学软件计算干涉情况。同样的歧管,发动机转速不同,干涉情况也不同。那就有个取舍问题了:注重低扭、注重高转速。效果最好当然是每个汽缸接一个独立的排气管,但这样不行,别忘了还有三元催化,总不能一个汽缸接一个三元催化和氧传感器吧。另外,排气歧管要尽量长一些、弯曲一些,这样可以产生虹吸效应,提升排气速度。

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