汽车空调冷凝器的工作原理图解

2020-08-15 08:55:00 出处:汽修知识网 作者:猪猪侠

冷凝器是汽车空调系统中非常重要的一个组成部件,它是一个热交换器,用来给高温高压的液态制冷剂降温。汽车的冷凝器通常安装在水箱散热器前面,和水箱散热器共用一个风扇,也有车型采用单独的冷凝器风扇。

汽车冷凝器的工作原理图解

图:汽车空调系统原理图

制冷剂为什么需要降温?上图是汽车空调系统工作原理。气态制冷剂经低压管流向压缩机,被压缩机压缩成液态制冷剂,由于液化是一个放热的过程,从压缩机流出的液态制冷剂,温度在70度以上。如果不降温,将严重影响空调的制冷效果。液态制冷剂经过储液罐干燥过滤,进入蒸发器蒸发为气态,蒸发是一个吸热过程,蒸发器温度会变得很低,鼓风机把空气由蒸发器吹向车内,于是有了制冷的效果。

汽车冷凝器的工作原理图解

图:汽车空调冷凝器

冷凝器和蒸发器的性能直接影响空调的制冷性能,理论上讲,蒸发器和冷凝器尺寸越大,热交换效率越高。但由于汽车空间较小,布置起来很困难,只能采用适当的尺寸。另外,冷凝器和蒸发器的尺寸要与压缩机、制冷剂容量、膨胀阀等相匹配,使整个空调装置兼顾制冷效果和经济性。

汽车冷凝器的工作原理图解

图:汽车空调冷凝器

冷凝器需要定期清理。冷凝器一般位于车头靠前位置,这使它很容易粘附从发动机盖缝隙中漏进的各种灰尘、杂物。譬如春天时的柳絮等,很容易附着在冷凝器上,会导致散热不好,严重了则空调不凉。清理时不能直接用高压水枪,否则会导散热铝片变形,应先喷洒溶剂,然后用气泵吹出赃物。

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