大众E1888发动机发展历史

2020-11-05 12:40:07 出处:汽修知识网 作者:猪猪侠

EA888系列发动机已经在大众集团多个车型中使用,是大众汽车汽油发动机的基本成员,汽修知识网在下面给大家简单介绍一下EA888发动机的发展历程。

大众研发EA888的背景是用来取代EA113。2006年,第一代EA888上市,有1.8T和2.0T两种排量,特点是按需调节的燃油供给系统、凸轮轴通过正时链条驱动、在进气侧进行的凸轮轴调节。

2009年,第二代EA888上市,大众同时停产了第一代EA888。第二代EA888的特点是气门升程系统AVS在排气侧。第二代EA888于2017年停产。

2011年,第三代EA888上市,不过到2015年才开始大范围推广。第三代EA888采用了全新设计,特点是排气歧管集成在气缸盖中、带用于发动机温度调节执行单元N493的创新型热管理系统、燃油双喷射系统MPI和TSI。

2016年,第三代EA888改进型上市,采用了新TSI喷射过程BZ循环、气门升程系统AVS在进气侧、取消了1.8T排量,EA888 3B油耗有所降低。

大众E1888发动机发展历史

EA888最让人头疼的莫过于烧机油,我曾收过一台老款奥迪A6L(2.0T),搭载第二代EA888,基本上跑1千公里就要添加1L的机油,跑长途后备箱必备两桶机油。烧机油是第一代和第二代EA888的通病,第三代EA888设计相对成熟,烧机油的概率大大降低。

有用 (0)
无用 (0)
分类 : EA888

发表评论

最新评论

关于我们| 联系方式| 免责声明| 留言反馈| 网站地图| 友情链接

© 2020 汽修知识网 苏ICP备20026582号 苏公网安备32050902101139号